Українець збудував свою міні-підводний човен, яку побачив у сні

  Житель Одеси Василь Чикур побудував міні-підводний човен, яку колись побачив уві сні. Субмаріна вже зробила кілька занурень і навіть примудрилася виконати фігури "вищого пілотажу".
  Підводний човен "Чикур-1" одесит почав будувати два з половиною роки тому. За цей час він вклав в проект 100 000 гривень. Всю технологію будівництва субмарини доводилося створювати самостійно.
  Деякі виробничі проблеми будівництва підводного човна Василь вирішив "по-одеськи" - наприклад, корпус субмарини був створений на зразок пивної бочки. "Корпус варили майстри, які раніше робили цистерни для пива та квасу. Але найскладнішим виявилося створення прозорого ковпака пілота субмарини - довелося робити спеціальну форму і виливок", - зізнався одесит.
  Остаточно субмарина була готова до початку літа 2012 року. Винахідник повіз субмарину на виставку до Києва і навіть проплив кілька кіл по Дніпру. Але занурюватися на річці одесит не зважився - занадто каламутна вода.
  "У човні два автономних двигуна, якими я заодно і управляю судном. Вони живляться від тягового акумулятора. А спливає і занурюється" Чикур-1 "за рахунок прийому до баластну камеру забортної води. Коли потрібно спливти, включаю компресор і викачую воду назад за борт ", - розповідає український" Кулібін ".
  До слова, про безпеку Чикур також подбав: в разі чого човен може за хвилину скинути баласт і почати спливання. "На крайній випадок беру з собою балон з стисненим повітрям і маску", - уточнив одесит. Цікаво, що субмарина може виконувати під водою фігури вищого пілотажу, аж до "мертвої петлі".
  За словами Чикура, його субмарина може безперервно рухатися під водою 2:00. "Якщо взяти з собою більше балонів зі стисненим повітрям, то час занурення можна збільшити до 10:00. Швидкість руху під водою - 6-7 км / год - я перевіряв по GPS-навігатору. Максимальна глибина занурення - 50 метрів, але я занурювався на 8 метрів. Якщо взяти додатковий акумулятор, можна проплисти більше 50 миль "- розповів винахідник. Вага субмарини (всього 420 кг) дозволяє їй стартувати з мілководдя - її просто заносять у воду. Однак побудувавши і успішно випробувавши підводний човен, одесит не може вирішити проблему реєстрації свого "наутилуса": "В Морському регістрі футболять мене в різні інстанції, не знають, як реєструвати такі плавзасоби".

загрузка...